交通事故赔偿案例摩托车与汽车相撞，汽车负担8成责任，赔偿共计13118.8元，汽车修车7800元 (一)

交通事故赔偿案例摩托车与汽车相撞，汽车负担8成责任，赔偿共计13118.8元，汽车修车7800元

最佳答案在本案例中，关于摩托车与汽车相撞的交通事故赔偿，具体分配如下：

一、汽车方需承担的赔偿

摩托车修理费：由于事故责任划分中，汽车负担8成责任，且假设摩托车修理费用在交强险财产损失赔偿限额内（2000元以内），汽车方需首先通过交强险赔付摩托车修理费的一部分，但具体数额未直接给出，仅知道总赔偿中有此项，且总体计算后汽车方实际承担的摩托车修理相关费用符合逻辑推断。这里简化为理解，汽车方通过交强险先行赔付2000元中的相应比例（但不超过实际修理费），超出部分再按责任比例承担。由于总体赔偿已明确，不具体展开此项细节计算，但汽车方实际承担摩托车修理相关费用总计为1330元（假设此数值已包含交强险赔付及超出部分按责任比例承担的结果）。

摩托车方人伤赔偿及超出交强险财产损失限额的汽车修理费：汽车方还需承担摩托车方的人伤赔偿5808元，以及超出交强险财产损失赔偿限额（2000元）的汽车修理费部分，按80%责任比例计算为4640元[(7800-2000)×80%]。

二、摩托车方需承担的赔偿

汽车修理费：摩托车方承担汽车修理费的剩余20%责任，即3160元[(7800-2000)×20%+2000×20%]。此处2000元为交强险应赔付给汽车方的财产损失限额，但摩托车方同样只承担其20%的责任部分。

三、总结

汽车方总计赔偿13118.8元（含摩托车修理费、人伤赔偿及自身超出交强险部分的修理费按责任比例承担）。摩托车方承担汽车修理费3160元及人伤赔偿中自身应负责的部分（已通过总体赔偿划分体现，不再单独列出）。

赔偿计算基于交强险的赔偿原则及事故责任比例进行。

一方超速一方横穿马路，交通事故超速责任100%吗 (二)

最佳答案交通事故中超速一方的责任并非一定是100%。交通事故责任的划分需要综合考虑双方的行为和过错程度，具体如下：

超速是事故诱因之一：超速行驶确实增加了事故发生的危险性，是一个重要的考虑因素。但如果另一方在合法情况下横穿马路，超速一方的责任会相对较重，但并不意味着责任为100%。

双方行为共同影响责任划分：如果双方都存在违规行为，例如一方超速行驶，另一方违规横穿马路，那么责任划分就需要根据各自的过错程度和行为对事故的影响来判断。可能双方都会承担一定的责任。

实际案例参考：以黑龙江交警部门公布的车辆碰撞行人事件为例，尽管驾驶员董某超速行驶加剧了危险，但行人横穿马路的行为也构成了事故的一部分，因此双方被判定承担同等责任。这显示了责任划分的细致和公正性。

综上所述，交通事故责任的划分并非简单归咎于超速一方，而是在双方行为和过错之间进行细致评估和责任划分。每个案例都需要根据具体情况进行判断，以确保公正和公平。

孕妇交通事故赔偿案例 (三)

最佳答案法律分析：2008年11月15日，原告骑电动自行车在路上正常行使的过程中，被告李某驾驶轿车与原告发生交通事故，致使原告右侧胳膊、腹部及胯部撞击地面受伤。北京市公安交通管理局西城交通支队认定，此次事故被告承担全部责任。原告经某医院诊断为“多发软组织挫伤”。原告被撞时已怀孕42天，11月19日，原告出现腹痛并流血，经医院诊断为先兆流产，20日在医院进行人流手术。朱女士认为被告违反道路交通法规撞伤原告，造成其财产受到损失，被告应承担赔偿责任。原告的流产与被告的撞击有直接的因果关系，因此给原告造成极大的精神伤害。综上，原告起诉要求被告及其投保的保险公司赔偿医药费1384.85元、误工费1266.6元、营养费950元及精神损害赔偿金30000元。

目前，本案正在进一步审理中。

法律依据：《中华人民共和国民法典》 第一千一百七十九条 侵害他人造成人身损害的，应当赔偿医疗费、护理费、交通费、营养费、住院伙食补助费等为治疗和康复支出的合理费用，以及因误工减少的收入。

造成残疾的，还应当赔偿辅助器具费和残疾赔偿金；造成死亡的，还应当赔偿丧葬费和死亡赔偿金。

中小学生发生的交通事故案例有哪些 400字 (四)

最佳答案2011年11月16日，甘肃省庆阳市正宁县发生特大校车事故，该县榆林子镇小博士幼儿园一辆核载9人实载64人的改装金杯牌校车与一辆货车正面相撞，造成21人死亡，其中幼儿19人，另有43人受伤，重伤11人。

事故幼儿园董事长李军刚以交通肇事罪一审被判有期徒刑7年。

2011年9月9日下午3点20左右

·地点：湖南省邵阳县塘田市镇夫夷河

·事件：一艘船号为“湘邵县客0018”的客船，从夫夷江塘田市镇码头下行2公里至向荣村地段时，被滞留在河中的挖砂船钢丝绳绊住，导致侧翻下沉。…[详细]

·伤亡：据邵阳县官方通报，当时船上共有50人(学生41人、成人9人)，38人获救(其中20人受伤，均无生命危险)，12人遇难(学生9人、成人3人)。

2011年12日17时45分许，徐州丰县首羡镇中心小学的一辆小学生校车在行至该镇张后屯村时，因避让一辆三轮车而发生侧翻事故，致15死8伤。

事故发生后，徐州市、丰县在事故调查的基础上，启动了责任追究机制，目前，丰县人民政府分管副县长张斌、教育局局长孙光华、公安局副局长陈立坤、首羡镇中心小学校长张先启等已被停职检查。

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全国法院：关于特种车辆交通事故纠纷的裁判规则（二） (五)

最佳答案全国法院关于特种车辆交通事故纠纷的裁判规则涵盖了多个案例，旨在明确特种设备车辆在道路交通中的定性、理赔范围以及事故责任认定。以下是对裁判规则的具体解析，涉及叉车、非公路用观光车、推顶车等特种设备车辆在道路上发生事故的责任认定，以及特殊作业车辆在作业过程中发生事故时，保险公司是否应承担交强险及商业三者险的赔偿责任。

案例一：孙某交通肇事案

叉车、非公路用观光车、推顶车等特种设备车辆虽系场（厂）内专用机动车辆，但当其在交通道路上行驶或履行运输职能时，具有机动车属性，属于《道路交通安全法》规制的机动车范畴。若此类车辆违反交通法规发生事故，由交管部门出具事故责任认定书，此类事故视为交通事故，可依法追究肇事者交通肇事刑事责任。

案例二：特种作业车非行进过程受伤

兴庆法院审理认为，特种作业车辆在事故发生时处于使用状态，即便非通行状态，事故仍然可视为交强险赔偿范围内的事故。特种作业车辆与普通机动车在交强险的保险标的上并无本质区别，因此，应获得相同的赔偿。保险公司已将特种车使用性质明确为特种车，表明其对特种车在使用过程中可能产生的风险有正确预估，且未将特种作业车辆专项作业时发生事故列为免责事项。故法院判决保险公司承担赔偿责任。

案例三：重庆市道路交通事故社会救助基金管理中心与周某祥等机动车交通事故责任纠纷案

重庆市公安局沙坪坝分局交通巡逻警察支队出具的《道路交通事故认定书》明确指出，周某祥驾驶的无牌安尔达电动二轮车属机动车性质。法院据此认定，该车辆在事故时为机动车性质，适用交强险规定。

案例四：刘某某等与杨某良、联合财险岳阳中心支公司机动车交通事故责任纠纷案

法院认定，特种作业车辆在作业过程中发生的事故应视为交通事故，保险公司应当在交强险和商业三者险范围内承担赔偿责任，除非明确免责条款。法院根据《机动车交通事故强制责任保险条例》及相关规定，判决保险公司承担赔偿责任。

案例五：刘某玲等与杨某良、中华联合财产保险股份有限公司岳阳中心支公司机动车交通事故责任纠纷案

法院处理了驾驶员在车外使用遥控器对特种作业车进行施工操作时被泵臂碰到受伤的案例，确认驾驶员应被认定为“第三者”，保险公司应承担交强险及商业三者险的赔偿责任。

综上所述，全国法院在处理特种车辆交通事故纠纷时，明确区分特种设备车辆的机动车属性，强调其在交通事故中的责任认定，同时确保在合理范围内对事故受害者给予充分的社会救济，确保保险制度的公平性与有效性。

了解了上面的内容，相信你已经知道在面对交通事故处理案例时，你应该怎么做了。如果你还需要更深入的认识，可以看看协律网的其他内容。