死亡为什么不能超过36

死亡为什么不能超过36 (一)

贡献者回答所谓“死亡不能超过36”是网上流传已久的说法，此传言为无稽之谈。

网上说法称“但凡中国发生重大事故，死亡人数不超过36（或35或37）人”，理由是“超过这个数字，市委书记这个级别的要撤职” ，但人民网记者调查发现，传言列表中的数据半数与事实不符。不过即便经过求证，传言列表中的37条数据仍有一半的死亡数字确实在“36”上下。

这种说法广泛流传，反映出公众对事故死亡数据真实性的质疑，以及对政府部门表现和公信力的不信任。一些事故中存在死亡数据逐渐增长、瞒报少报谎报等现象，增加了公众的质疑。而且鲜有地方政府出面辟谣，可能是怕引火上身，但其沉默又让网友感觉是对事实的默认，形成恶性循环。

实际上，从相关法律法规和地方文件中找不到死亡人数上限的依据，若存在也只能是潜规则。要解决公众对数据的不信任，关键在于打造政府公信力，这需要制度保障和官员作风转变，非一日之功。

贡献者回答7.23铁路特别重大事故，

23日晚发生在浙江温州境内的动车追尾事故，截至记者发稿时，受伤人数上升到210人，死亡人数上升至35人，有19人身份得到确认。遇难者中有10名女性，有外国籍人士2人。

23日20时27分，北京至福州的D301次列车行驶至温州市双屿路段时，与杭州开往福州的D3115次列车追尾，造成D301次列车4节车厢从高架桥上掉落。

事故发生时当地正值雷暴天气，下过暴雨。记者凌晨2时赶到事故现场时，现场一片泥泞，积水最深处达30厘米，加上该路段本来就在修路，堆满了碎石，挖掘机、工程车、救护车等救援车辆艰难前行。

在事故现场，记者看到D301次列车的第一、第二节车厢从高架上坠落后叠在一起，最下面则露出动车的子弹头，第四节车厢像蜡烛一样直直插在地上。高架上还有两节车厢的车体由于巨大的撞击力已经嵌合在一起，消防官兵说，这是D301次列车的第五节车厢冲进D3115次列车最后一节车厢所致。

贡献者回答在最安全的交通工具排名中，飞机位居首位，其后依次是高铁、火车、汽车和自行车。

1. 飞机：国际机构统计显示，飞机发生重大事故的概率大约为三百万分之一。这意味着，飞机需要安全完成三百万次起降才可能遇到一次事故。然而，现代飞机往往在达到5-10万次起降前就已被更新，这进一步降低了事故风险。飞机配备了多种安全系统，包括气象雷达、盲降系统和飞行防撞系统等。

2. 高铁：高铁运营过程中，多种监控设备确保行车安全。截至2018年，中国高铁（包括动车）已累计搭载旅客超过80亿人次，因高铁事故导致的死亡人数为35人，死亡率仅为0.4375人/亿人次。数据显示，高铁事故发生率很低。

3. 火车：尽管火车事故发生几率高于飞机和高铁，但由于火车运行相对较慢，事故通常只会造成个别人员受伤，而非大量乘客死亡。火车在固定轨道上行驶，且有专业人员定期检查，因此火车行驶中的不可控因素较少，相对安全。

4. 汽车：国家统计局数据显示，2018年全国发生交通事故244,937起，死亡人数为63,194人。这意味着，平均每8分钟就有1人因车祸死亡。尽管这些数据仅来自2018年，但已足以表明，与其他交通工具相比，汽车的安全系数相对较低。

5. 自行车：自行车是一种环保且健康的交通方式，但在道路交通中，自行车事故发生概率较高。为确保安全，骑行者应佩戴头盔、遵守交通规则，并在夜间骑行时使用前灯和尾灯。

相信关于死亡人数超过35人的知识，你都汲取了不少，也知道在面临类似问题时，应该怎么做。如果还想了解其他信息，欢迎点击协律网的其他栏目。